SP1 Euro

Aufnahme für einen Euromaß-Rahmenwagen

SP1 Euro - Aufnahme für einen Euromaß-Rahmenwagen

Produktdetails

  • 1

    Beidseitiges be- und entladen möglich

    1
  • 2

    Überfahrschutz an allen Rollen

    2
  • 3

    Bedienung der Auffahrrampen per Handhebel mit Gasdruckfeder mit zusätzlicher Sicherheits- verriegelung

    3
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SP1 Euro

Aufnahme für einen Euromaß-Rahmenwagen

Art. Nr.: 566-1000-0012

Abmessungen aussen L x B x H ca. in mm:

  • 2030 x 965 x 1450

Nutzfläche L x B x H ca. in mm:

  • 1245 x 841

max. Traglast in kg:

  • 500

max. Geschwindigkeit in km/h:

  • 6

max. Zuggewicht in kg:

  • 3000

technische Daten:

  • virtuelles Kupplungs- / Deichselsystem für optimale Spurtreue
  • Sicherung der Deichsel gegen unkontrolliertes Herunterfallen bei Federbruch
  • feuerverzinkte Stahlschweißkonstruktion
  • Aufnahme für 1 Euromaß•Rahmenwagen längs zur Fahrtrichtung, Einfahrbreite 1.245 mm
  • Stellplatztiefe 840 mm, u.a. kompatibel zu Rahmenwagen Art Nr. 521-6000-46
  • ergonomisches Öffnen und Schließen der Rampen über zentralen Handhebel
  • Verriegelung der Auffahrrampe über den Totpunkt und Handhebel

serienmäßiges Fahrwerk:

  • 2 Lenkrollen, Ø 160 mm,  mit Rad- und Drehkranzfeststeller,
    2 Bockrollen, Ø 125 mm,  Polyurethan Laufbelag
  • alle Rollen mit Kugellager
  • Härte: 92° Shore A
  • die Bockrollen in die Konstruktion integriert und durch Radkästen geschützt
  • Überfahrschutz an den Lenkrollen

optional:

  • Wetterschutz
  • Achsschenkellenkung - besonders wendig
  • Außenbetrieb - geeignete Rollenauswahl
  • variable Stellplätze
  • DIN A5/A4 Klemmbrett
  • Laden Sie sich hier die Produktbeschreibung als PDF herunter.

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  • Laden Sie sich hier die Beschreibung aller LKE-Intralogistik-Produkte als PDF herunter.

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  • Cargo-Liner SP1 Euro geschlossen

    Cargo-Liner SP1 Euro geschlossen

  • Cargo-Liner SP1 Euro mit Palette beladen

    Cargo-Liner SP1 Euro mit Palette beladen

  • Virtuelles vs konventionelles Kupplungs-/Deichselsystem

    Virtuelles vs konventionelles Kupplungs-/Deichselsystem

  • Beidseitige Be- und Entladung

    Beidseitige Be- und Entladung

  • 3.2

    3.2

    • stapelbar
    • kompatibel mit dem Cargo-Liner SP1 Euro (Art.-Nr.: 566-1000-0012)

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  • für Linde-Schlepper P30/P60

    für Linde-Schlepper P30/P60

    • nutzbar für das virtuelle Kupplungs-/Deichselsystem 

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  • für Linde Schlepper P20

    für Linde Schlepper P20

    • nutzbar für das virtuelle Kupplungs-/Deichselsystem 

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  • für Jungheinrich-Schlepper EZS 130/330/350

    für Jungheinrich-Schlepper EZS 130/330/350

    • für Zugfahrzeug Jungheinrich EZS 130/330/350/570/C40 (LKE-Deichsel)
    • nutzbar für das virtuelle Kupplungs-/Deichselsystem

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  • für BT-Schlepper TSE-300

    für BT-Schlepper TSE-300

    • nutzbar für das virtuelle Kupplungs-/Deichselsystem

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  • für Still-Schlepper CX-Z30/CS-30Z/R06

    für Still-Schlepper CX-Z30/CS-30Z/R06

    • für Zugfahrzeug Still CX-Z30/CS-30Z/CX-T und R06 (LKE-Deichsel)
    • nutzbar für das virtuelle Kupplungs-/Deichselsystem

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  • für Toyota Schlepper CBT 4/6

    für Toyota Schlepper CBT 4/6

    • nutzbar für das virtuelle Kupplungs-/Deichselsystem

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  • SP3

    SP3

    • Taxiwagen
    • drei Stellplätze
    • beidseitig be- und entladbar
    • virtuelles Kupplungs-/ Deichselsystem

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  • SP2 Vario

    SP2 Vario

    • Aufnahme für max. zwei KLT-Rahmenwagen 600 x 400 mm oder
    • einen Rahmenwagen im Halb-Euromaß 800 x 600 mm
    • ergonomisches Öffnen und Schließen
    • beidseitig be- und entladbar

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